Tier List

Priorité upgrades OVERTAKE

Dépensez le cash sur les pièces qui changent un passage, puis occupez-vous de la peinture.

Dernière mise à jour:

Priorité upgrades OVERTAKE

Le garage d’OVERTAKE est deux shops différents collés. Les cosmétiques (jantes, camber, klaxon, peinture, plaques, underglow, wrap) étaient disponibles au lancement. La performance (moteur, transmission, suspension, freins) restait verrouillée jusqu’à la mise Tuning vers février 2026. Si vous dépensez encore comme en semaine de lancement, vous posséderez un hatch lumineux qui ne peut pas passer un van.

Cette page est l’ordre de dépense qui matche la tier list : rendez la voiture que vous avez déjà plus rapide dans un gap droit, puis stable, puis jolie. Elle suppose que vous avez déjà choisi un châssis dans voitures de départ et que vous savez démarrer depuis Neutral selon boîte manuelle.

Priorité 0 — ne sautez pas les multiplicateurs gratuits

Avant toute pièce :

  • Échangez les codes live. Les codes de palier likes ont payé 100 000 cash.
  • Rejoignez le groupe EMZ Games ou tenez Roblox Premium pour le bonus cash 10 %. Les deux sont listés sur liens officiels.
  • Décidez si le VIP (50 % cash, tag, grant 25 000) vaut vos heures. Lancez les maths bonus cash sur un code 100k avant d’ouvrir l’onglet performance.

Un taux 10 % ou 50 % est un upgrade qui s’applique à chaque pièce suivante. Acheter un wrap d’abord, c’est payer extra pour un sticker.

Priorité 1 — moteur

Le moteur est la première rangée performance qui change le dépassement. Plus de pull dans le mid-range, c’est ce qui vous laisse prendre un gap qu’une voiture B-tier stock doit attendre. Achetez le moteur par étapes que vous sentez. Si un palier ne change pas comment vous quittez un cluster, arrêtez et conduisez une autre boucle au lieu de rage-cliquer le niveau suivant.

Ne maxez pas le moteur sur un hatch C-tier que vous remplacerez cette semaine. Une étape vitesse de merge suffit, puis économisez pour B-tier. Les voitures pack (BULL Devious, CHARRIOT M8, JDM) veulent encore le moteur d’abord — le Muscle Pack et le JDM Pack sont des clés, pas des tunes max. Le cash pack tape le moteur avant le camber.

Priorité 2 — boîte et drivetrain

Les dépassements autoroutiers sont des problèmes de vitesses autant que de chevaux. Une vitesse longue qui cale au relâche perdra un passage que vous aviez déjà préparé. Raccourcissez les vitesses que vous utilisez vraiment dans le trafic, pas un pull fantasy 400 km/h.

Gardez embrayage auto ON pendant que vous testez les étapes boîte. Si vous calez plus après un achat boîte, vous êtes allé trop court pour votre moteur actuel, ou vous avez démarré dans la mauvaise vitesse. Relisez boîte manuelle avant de rembourser l’idée du tuning dans votre tête — il n’y a pas de refund, seulement la prochaine boucle cash.

Les upgrades transmission aident aussi les redémarrages après crashs, c’est comme ça que vous continuez à farmer. Une voiture qui a besoin d’un lancement première parfait est un moins bon outil farm même si la carte vitesse de pointe a l’air plus haute.

Priorité 3 — freins et suspension

Les freins comptent quand vous abortez un passage, pas quand vous posez pour une miniature. Achetez les freins une fois que vous tapez le trafic à des vitesses B-tier. La suspension sert à garder la voiture droite après un choc ou un cut sale. Ni l’un ni l’autre ne devrait dépenser plus que le moteur sur un compte neuf.

Le camber dans l’onglet cosmétique n’est pas de la suspension. Un camber négatif profond pour un screenshot n’aidera pas un mix de 15 joueurs et peut rendre la voiture vague. Réglez le camber après que la voiture passe déjà ; traitez-le comme du style.

Priorité 4 — cosmétique, couleur, radio

Peinture, wrap, plaques, underglow, klaxon et jantes sont pour l’identité. Ils ne déplacent pas une lettre de rang. Custom Color coûte 30 Robux. Radio coûte 50 Robux. Achetez-les avec des Robux restants après VIP ou packs, jamais à la place d’une étape drivetrain que vous sentez.

Choisissez un wrap et arrêtez. Puis achetez la prochaine carrosserie tier quand la prochaine étape moteur coûte plus qu’un acompte sur cette voiture, ou quand vous perdez des passages à la vitesse de pointe plutôt qu’aux calages. Recommencez moteur → boîte → freins → cosmétique. Ne transportez pas une habitude wrap + moteur stock dans les voitures shop S-tier. L’onglet performance est le produit.

Exemples de routage cash

Exemple A — 100 000 d’un code, pas de VIP. Mettez une sports B-tier de départ dans le garage si vous conduisez encore un hatch. Jetez une minorité dans le moteur. Banquez le reste pour la boîte après avoir senti le moteur. Détails pour étirer ces 100k avec les taux : maths bonus cash.

Exemple B — Muscle Pack 25 000. Moteur sur BULL Devious ou CHARRIOT M8 d’abord. Ne splitez pas 25k sur deux voitures. Choisissez une voiture pack comme outil autoroute pour une semaine.

Exemple C — VIP 25 000 plus taux 50 %. Le grant est un bump ; le taux est le build. Dépensez le grant comme l’exemple A, puis laissez le farm boosté finir boîte et freins.

Les scripts client qui promettent un max tune instantané sautent cet ordre et sautent le compte. Si une pièce ne change pas comment vous passez un van, elle peut attendre.

FAQ

Foire aux questions

Réponses rapides sur l'autoroute, les codes et le tuning.

Quoi upgrader d'abord dans OVERTAKE ?

Moteur, puis boîte. Les cosmétiques étaient disponibles au lancement et ne passent toujours pas le trafic. Suivez cette page après avoir choisi une voiture dans voitures de départ.

Les upgrades performance étaient-ils toujours dans le garage ?

Non. Les builds de lancement montraient des rangées moteur et transmission verrouillées. La mise Tuning est le moment où ces rangées sont devenues le vrai puits de cash.

Le cash pack doit-il aller dans les wraps ?

Non. Le cash Muscle Pack et JDM Pack devrait taper le moteur d'une voiture. Les wraps ne déplacent pas les lettres tier.

Custom Color ou Radio aident-ils la vitesse ?

Non. Custom Color coûte 30 Robux et Radio 50 Robux. Dépensez les Robux sur VIP ou packs si vous dépensez du tout.

Quand arrêter d'upgrader et acheter une nouvelle voiture ?

Quand la prochaine étape moteur coûte plus qu'un vrai acompte sur la prochaine carrosserie tier, ou quand vous perdez des passages à la vitesse de pointe plutôt qu'aux calages. Continuez gagner du cash entre les swaps.