Prioridade de upgrades do OVERTAKE
Gaste cash em peças que mudam um passe e depois se preocupe com pintura.
A garagem do OVERTAKE é duas shops diferentes coladas. Cosméticos (rodas, camber, buzina, pintura, placas, underglow, wrap) existiam no lançamento. Performance (motor, transmissão, suspensão, freios) ficou travada até a atualização Tuning por volta de fevereiro de 2026. Se você ainda gasta como se fosse a semana de lançamento, vai ter um hatch brilhante que não passa um van.
Esta página é a ordem de gasto que bate com a tier list: deixe o carro que você já tem mais rápido numa fresta reta, depois estável, depois bonito. Assume que você já escolheu um chassi em carros iniciais e consegue ligar de Neutral conforme câmbio manual.
Prioridade 0 — não pule os multiplicadores grátis
Antes de qualquer peça:
- Resgate códigos ao vivo. Códigos de milestone de likes pagaram 100.000 cash.
- Entre no grupo EMZ Games ou tenha Roblox Premium para o boost de 10% de cash. Os dois estão listados em links oficiais.
- Decida se o VIP (50% de cash, tag, grant de 25.000) vale para as suas horas. Rode a conta de boost de cash num código de 100k antes de abrir a aba de performance.
Uma taxa de 10% ou 50% é um upgrade que se aplica a cada peça posterior. Comprar wrap primeiro é pagar extra por um adesivo.
Prioridade 1 — motor
Motor é a primeira linha de performance que muda ultrapassagem. Mais puxão no meio de faixa é o que te deixa pegar uma fresta que um B-tier de fábrica tem que esperar. Compre motor em passos que você sente. Se um tier não muda como você sai de um cluster, pare e dirija outro loop em vez de rage-clicar o próximo nível.
Não maxe motor num hatch C-tier que você vai trocar nesta semana. Um passo de velocidade de merge basta, depois poupe para B-tier. Carros de pack (BULL Devious, CHARRIOT M8, JDM) ainda querem motor primeiro — o Muscle Pack e o JDM Pack são chaves, não tunes máximos. Cash de pack bate no motor antes do camber.
Prioridade 2 — câmbio e drivetrain
Ultrapassagens de estrada são problemas de marcha tanto quanto de horsepower. Uma marcha longa que afoga depois de um soltar perde um passe que você já armou. Encurte as marchas que você realmente usa no tráfego, não um puxão fantasia de 400 km/h.
Deixe embreagem automática on enquanto testa passos de câmbio. Se você stallar mais depois de uma compra de câmbio, foi curto demais para o motor atual, ou você saiu na marcha errada. Releia câmbio manual antes de reembolsar a ideia de Tuning na cabeça — não tem reembolso, só o próximo loop de cash.
Upgrades de transmissão também ajudam religadas depois de crashes, que é como você continua farmando. Um carro que precisa de um lançamento perfeito em primeira é uma ferramenta de farm pior mesmo se o card de top speed parecer mais alto.
Prioridade 3 — freios e suspensão
Freios importam quando você aborta um passe, não quando posa para thumbnail. Compre freios quando estiver batendo no tráfego em velocidades B-tier. Suspensão é para manter o carro reto depois de um encosto ou um corte sujo. Nenhum dos dois deve gastar mais que motor numa conta nova.
Camber na aba cosmética não é suspensão. Camber negativo fundo para screenshot não ajuda um mix de 15 jogadores e pode deixar o carro vago. Ajuste camber depois que o carro já passa; trate como estilo.
Prioridade 4 — cosméticos, cor, rádio
Pintura, wrap, placas, underglow, buzina e rodas são para identidade. Não movem uma letra de rank. Custom Color custa 30 Robux. Radio custa 50 Robux. Compre com Robux que sobrou depois de VIP ou packs, nunca no lugar de um passo de drivetrain que você sente.
Escolha um wrap e pare. Depois compre o próximo corpo de tier quando o próximo passo de motor custar mais do que uma entrada naquele carro, ou quando você perder passes para top speed em vez de stalls. Recomece motor → câmbio → freios → cosméticos. Não carregue o hábito de wrap com motor de fábrica para supercars S-tier da shop. A aba de performance é o produto.
Exemplos de roteamento de cash
Exemplo A — 100.000 de um código, sem VIP. Coloque um sports B-tier inicial na garagem se você ainda dirige um hatch. Despeje uma minoria no motor. Banco o resto para câmbio depois de sentir o motor. Detalhes de como esticar esses 100k com taxas: conta de boost de cash.
Exemplo B — Muscle Pack 25.000. Motor no BULL Devious ou CHARRIOT M8 primeiro. Não divida 25k em dois carros. Escolha um carro de pack como ferramenta de estrada por uma semana.
Exemplo C — VIP 25.000 mais taxa de 50%. O grant é um bump; a taxa é o build. Gaste o grant como o Exemplo A e depois deixe o farm boostado terminar câmbio e freios.
Scripts de client que prometem max tune instantâneo pulam esta ordem e pulam a conta. Se uma peça não muda como você passa um van, pode esperar.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas sobre a estrada, códigos e tuning.
O que eu upgrado primeiro no OVERTAKE?
Motor, depois câmbio. Cosméticos existiam no lançamento e ainda não passam tráfego. Siga esta página depois de escolher um carro em carros iniciais.
Upgrades de performance sempre estiveram na garagem?
Não. Builds de lançamento mostravam linhas de motor e transmissão travadas. A atualização Tuning é quando essas linhas viraram o sink de cash de verdade.
Cash de pack deve ir para wraps?
Não. Cash do Muscle Pack e do JDM Pack deve bater no motor de um carro. Wraps não movem letras da tier.
Custom Color ou Radio ajudam a velocidade?
Não. Custom Color custa 30 Robux e Radio custa 50 Robux. Gaste Robux em VIP ou packs se for gastar.
Quando eu paro de upgradar e compro um carro novo?
Quando o próximo passo de motor custar mais do que uma entrada séria no próximo corpo de tier, ou quando você perder passes para top speed em vez de stalls. Continue usando ganhar cash entre as trocas.