Prioridad de mejoras de OVERTAKE
Gasta cash en piezas que cambien un pase y luego preocúpate de la pintura.
El garaje de OVERTAKE es dos shops distintos pegados. La cosmética (llantas, camber, claxon, pintura, matrículas, underglow, wrap) estaba disponible en el lanzamiento. El rendimiento (motor, transmisión, suspensión, frenos) se quedó bloqueado hasta la actualización Tuning alrededor de febrero de 2026. Si sigues gastando como en la semana de lanzamiento, tendrás un hatch brillante que no puede pasar una furgoneta.
Esta página es el orden de gasto que encaja con la tier list: haz el coche que ya tienes más rápido en un hueco recto, luego estable, luego bonito. Asume que ya elegiste un chasis en coches de inicio y que puedes arrancar desde Neutral según transmisión manual.
Prioridad 0 — no te saltes los multiplicadores gratis
Antes de cualquier pieza:
- Canjea códigos en vivo. Los códigos de hito de likes han pagado 100,000 cash.
- Únete al grupo EMZ Games o ten Roblox Premium para el boost de cash del 10%. Ambos están listados en enlaces oficiales.
- Decide si el VIP (50% cash, tag, grant de 25,000) vale para tus horas. Corre las cuentas de boost de cash sobre un código de 100k antes de abrir la pestaña de rendimiento.
Una tasa del 10% o del 50% es una mejora que aplica a cada pieza posterior. Comprar un wrap primero es pagar extra por un sticker.
Prioridad 1 — motor
El motor es la primera fila de rendimiento que cambia el adelantamiento. Más tirón en medios es lo que te deja tomar un hueco que un B-tier de serie tiene que esperar. Compra motor en pasos que puedas sentir. Si un nivel no cambia cómo sales de un racimo, para y conduce otro bucle en vez de clicar con rabia el siguiente nivel.
No maxees el motor en un hatch C-tier que vas a reemplazar esta semana. Un paso de velocidad de incorporación basta y luego ahorra para B-tier. Los coches de pack (BULL Devious, CHARRIOT M8, JDM) siguen queriendo motor primero: el Muscle Pack y el JDM Pack son llaves, no tunes máximos. El cash del pack pega al motor antes que al camber.
Prioridad 2 — caja y drivetrain
Los adelantamientos de autopista son problemas de marcha tanto como de caballos. Una marcha larga que se ahoga al levantar perderá un pase que ya montaste. Acorta las marchas que realmente usas en el tráfico, no un tirón de fantasía a 400 km/h.
Deja el embrague automático ON mientras pruebas pasos de caja. Si te calas más tras una compra de caja, fuiste demasiado corto para tu motor actual, o arrancaste en la marcha incorrecta. Relee transmisión manual antes de reembolsar la idea de Tuning en tu cabeza: no hay reembolso, solo el siguiente bucle de cash.
Las mejoras de transmisión también ayudan a los rearranques tras choques, que es cómo sigues farmeando. Un coche que necesita un lanzamiento perfecto en primera es una peor herramienta de farm aunque la ficha de velocidad máxima se vea más alta.
Prioridad 3 — frenos y suspensión
Los frenos importan cuando abortas un pase, no cuando posas para una miniatura. Compra frenos cuando ya golpees el tráfico a velocidades B-tier. La suspensión es para mantener el coche recto tras un golpe o un corte sucio. Ninguna debería gastar más que el motor en una cuenta fresca.
El camber de la pestaña cosmética no es suspensión. Un camber negativo profundo para un screenshot no ayudará en un mix de 15 jugadores y puede dejar el coche vago. Pon camber cuando el coche ya pase; trátalo como estilo.
Prioridad 4 — cosmética, color, radio
Pintura, wrap, matrículas, underglow, claxon y llantas son para identidad. No mueven una letra de rank. Custom Color cuesta 30 Robux. Radio cuesta 50 Robux. Cómpralos con Robux sobrante después de VIP o packs, nunca en lugar de un paso de drivetrain que puedas sentir.
Elige un wrap y para. Luego compra el siguiente cuerpo de tier cuando el siguiente paso de motor cueste más que una entrada a ese coche, o cuando pierdas pases por velocidad máxima más que por calados. Reinicia motor → caja → frenos → cosmética. No lleves el hábito de wrap con motor de serie a coches de shop S-tier. La pestaña de rendimiento es el producto.
Ejemplos de enrutado de cash
Ejemplo A — 100,000 de un código, sin VIP. Mete un sports B-tier de inicio en el garaje si aún conduces un hatch. Tira una minoría al motor. Banca el resto para la caja cuando sientas el motor. Detalles de cómo estirar esos 100k con tasas: cuentas de boost de cash.
Ejemplo B — Muscle Pack 25,000. Motor en BULL Devious o CHARRIOT M8 primero. No partas 25k entre dos coches. Elige un coche de pack como herramienta de autopista durante una semana.
Ejemplo C — VIP 25,000 más tasa del 50%. El grant es un empujón; la tasa es el build. Gasta el grant como el Ejemplo A y deja que el farmeo boosteado termine caja y frenos.
Los scripts de cliente que prometen max tune instantáneo se saltan este orden y se saltan la cuenta. Si una pieza no cambia cómo pasas una furgoneta, puede esperar.
Preguntas frecuentes
Respuestas rápidas sobre la autopista, códigos y tuning.
¿Qué debo mejorar primero en OVERTAKE?
Motor, luego caja. La cosmética estaba disponible en el lanzamiento y sigue sin pasar tráfico. Sigue esta página cuando elijas un coche en coches de inicio.
¿Las mejoras de rendimiento siempre estuvieron en el garaje?
No. Los builds de lanzamiento mostraban filas de motor y transmisión bloqueadas. La actualización Tuning es cuando esas filas se volvieron el sumidero real de cash.
¿El cash de pack debe ir a wraps?
No. El cash del Muscle Pack y del JDM Pack debe pegar al motor de un coche. Los wraps no mueven letras de tier.
¿Custom Color o Radio ayudan a la velocidad?
No. Custom Color cuesta 30 Robux y Radio 50 Robux. Gasta Robux en VIP o packs si gastas algo.
¿Cuándo dejo de mejorar y compro un coche nuevo?
Cuando el siguiente paso de motor cueste más que una entrada seria al siguiente cuerpo de tier, o cuando pierdas pases por velocidad máxima más que por calados. Sigue usando ganar cash entre cambios.